La bicicleta en todo el mundo

Con 38,000 km de carriles para bicicletas, no sorprende que los Países Bajos sean los campeones en la práctica de la bicicleta. La bicicleta es, de hecho, un medio de transporte muy extendido e incluso se ha convertido en uno de los símbolos de la cultura del país.

Las infraestructuras bien diseñadas y cómodas fomentan la práctica de la bicicleta para los desplazamientos diarios, atrayendo a entusiastas del cicloturismo y ecoturismo. El país es llano y hace que el ciclismo sea accesible incluso para las personas menos deportivas.

En los Países Bajos, la seguridad es una prioridad, ya que aproximadamente una cuarta parte de la red de carriles para bicicletas está físicamente separada del tráfico automovilístico. El código de circulación también favorece fuertemente a los ciclistas, quienes tienen muchas prioridades en la carretera y en los cruces.

Con tal acceso generalizado a la bicicleta, se puede imaginar que los neerlandeses disfrutan de una buena salud mental.

Aunque un poco más montañoso que los Países Bajos, Dinamarca es un país donde la práctica de la bicicleta es extremadamente agradable y accesible. En Copenhague, el 50% de los trayectos al trabajo se realizan en bicicleta.

La capital alberga incluso la Embajada Danesa de la Bicicleta.

¡Cocorico! En Francia, a pesar de que las infraestructuras aún no están lo suficientemente desarrolladas, especialmente en zonas rurales, la práctica de la bicicleta está ganando popularidad.

Iniciativas como los sistemas de bicicletas de libre servicio, las inversiones en infraestructuras para bicicletas y la popularidad del ciclismo urbano tienen como objetivo promover el uso de la bicicleta para los desplazamientos urbanos.

Incluso se ha escuchado hablar de una aplicación francesa que ofrece rutas seguras para los ciclistas 😉

¡Francia es conocida especialmente por su Tour de Francia! Cada año, este evento genera entusiasmo entre espectadores franceses y extranjeros por igual.

Aunque el auge del automóvil ha reducido la proporción de bicicletas en las grandes ciudades en los últimos años, la bicicleta sigue siendo popular en algunas regiones.

Los servicios de bicicletas compartidas han experimentado un crecimiento exponencial, deleitando inicialmente a los habitantes y turistas. Sin embargo, el alquiler de bicicletas de libre servicio también tiene un lado negativo, ya que en China la oferta ha superado ampliamente la demanda. Miles de bicicletas no utilizadas se acumulan en cementerios y lamentablemente se han convertido en una fuente de contaminación tristemente incontrolada.

Todos los domingos de 7 a 14 horas, las calles de Bogotá, la capital colombiana, están cerradas para los automovilistas, reservando un acceso exclusivo para ciclistas y peatones.

Bogotá cuenta con 540 km de carriles para bicicletas, la infraestructura para bicicletas más grande de toda América Latina. Se puede imaginar fácilmente una reducción de la contaminación acústica y atmosférica, dando paso a una atmósfera pacífica donde se cruzan caminantes, apasionados ciclistas, bicicletas de carga bien cargadas y corredores decididos.

Esta medida ha fomentado la adopción de la bicicleta por parte de muchos habitantes. Este evento reúne cada semana a casi 1.5 millones de personas de todas las edades y clases sociales, para disfrutar juntos de caminar, correr o andar en bicicleta.